La Fiat 500e si è di recente aggiudicata un premio alquanto prestigioso: il Top Rated Efficiency dell’EPA, l’Agenzia per l’Ambiente Americana, in quanto migliore auto elettrica. Tuttavia la Fiat 500e sarà limitata al mercato americano e in Italia non la vedremo.
In Francia entro il progetto TeleWatt è stata avanzata una possibile soluzione per il problema delle infrastrutture di ricarica per la auto elettriche attraverso prese di ricarica integrate nei lampioni. Il tutto localizzabile tramite vari dispositivi tra cui gli iPhone.
Il costruttore di automobili francesi Renault ha offerto al papa Benedetto XVI due autovetture completamente elettriche. Si tratta di due Renault Kangoo, una bianca – e non poteva essere altrimenti -, e una, udite udite, di colore blu.
Chissà alla fine cosa succederà, ma negli ultimi tempi il deputato torinese del Pdl Agostino Ghiglia è arrivato ad annunciare l’arrivo di nuove norme per incentivare l’acquisto di auto elettriche – probabilmente dal 2013.
Non so come la pensiate voi, ma io credo che dai paesi dell’Europa del Nord ci sia molto da imparare. Prendiamo un paese come la Norvegia: nonostante l’austerity sui conti pubblici che riguarda tutti i paesi del Vecchio Continente ha promosso una vera e propria campagna a favore delle vetture elettriche.
Sergio Marchionne – per i pochi che non lo conoscono è l’amministratore delegato di Fiat e presidente di Chrysler – non crede nell’auto elettrica, e lo ha detto – come sua abitudine – chiaramente:
E’ un mercato inesistente: la quota di vetture elettriche nel mondo non supererà il 5% del totale, neppure tra 10 anni.
I prezzi alle stelle della benzina ha spinto la capitale dei Paesi Bassi ad accelerare il processo di rinnovo dei taxi in circolazione. Ad Amsterdam sono già entrati in servizio
In Italia per quanto riguarda il campo delle auto elettriche siamo ancora piuttosto indietro, tuttavia l’impegno non manca e i progressi lentamente danno i loro frutti. A Monza è stata
Lo sanno anche i muri: l’ostacolo maggiore alla penetrazione sul mercato delle auto elettriche è rappresentato dalla loro limitata autonomia. Ora però sembra che la multinazionale USA IBM abbia trovato una soluzione al problema.
Continuiamo il discorso iniziato ieri con il post Le domande più frequenti sulle auto elettriche. Prima parte.
Quanto tempo ci vuole per ricaricare le batterie?
Se non c’è fretta si può utilizzare la presa domestica – ovviamente dobbiamo averne una nel box. In questo caso ci vogliono circa otto ore di tempo per arrivare ad una ricarica completa. Con prese a maggior voltaggio – come la 380 V – si possono almeno dimezzare i tempi.